1. Définition en une phrase

La pompe à pistons axiaux utilise plusieurs petits pistons disposés en cercle, dont le mouvement de va-et-vient est commandé par un plateau incliné.

2. Principe de fonctionnement

Imaginez une roue qui tourne, portant plusieurs petits pistons disposés tout autour, comme les chambres d’un revolver. Ces pistons s’appuient sur un plateau qui n’est pas perpendiculaire à l’axe, mais légèrement incliné. À cause de cette inclinaison, chaque piston est obligé d’avancer et de reculer pendant qu’il tourne — exactement comme une bille qui roule sur une piste en pente fait un mouvement de haut en bas si on la regarde de côté. Ce va-et-vient sert à aspirer puis refouler l’huile.

L’astuce géniale : si on peut changer l’angle du plateau, on change la course des pistons, donc la quantité d’huile envoyée à chaque tour — c’est ce qui permet de fabriquer des pompes à cylindrée variable, qui ajustent automatiquement leur débit selon le besoin.

3. Schéma / Symbole ISO

Pour une cylindrée fixe : un cercle avec un triangle plein. Pour une cylindrée variable : le même symbole avec une flèche en diagonale.

5. Exemples concrets (terrain)

C’est la technologie de pompe la plus performante et la plus précise, mais aussi la plus chère. On la retrouve sur les machines industrielles exigeantes et les engins mobiles haut de gamme, là où on a besoin de hautes pressions et d’un bon rendement.

6. Points de réglage / vigilance

• Bien distinguer deux réglages différents : la cylindrée maximale (l’angle maximal du plateau) et la pression maximale (le réglage du ressort qui protège la pompe)
• Cette pompe est plus sensible à la propreté de l’huile que les autres technologies : un bon filtrage est indispensable

7. Erreurs fréquentes

• Confondre le réglage de cylindrée et le réglage de pression, qui sont deux choses différentes
• Négliger la propreté de l’huile sur cette technologie de précision, qui s’use vite si l’huile est sale

8. Glossaire — mots à connaître

Terme	Explication simple
Piston axial	Un piston dont le mouvement est parallèle à l’axe de rotation de la pompe
Plateau incliné	La pièce inclinée qui force les pistons à avancer et reculer
Cylindrée variable	La capacité d’une pompe à ajuster elle-même la quantité d’huile envoyée
Barillet	La pièce qui tourne et porte tous les pistons

9. Pour aller plus loin

Voir la fiche 02.09 (compensateur de pression) et la fiche 02.08 (Load Sensing), deux façons de piloter automatiquement ce type de pompe.

Source : sources/pdf-cours/POMPES ET MOTEURS HYDRAULIQUES.pdf (§1.3.4) et pompe piston PC, LS, CC.pdf (régulation à pression constante et Load Sensing, repris en détail en fiches 01.08 et 01.09).

1. Définition en une phrase

La pompe à pistons axiaux (plateau incliné) utilise un barillet de pistons parallèles à l’axe de rotation, dont la course est imposée par l’inclinaison d’un plateau fixe contre lequel les pistons s’appuient via des patins articulés.

2. Principe de fonctionnement

Le barillet, entraîné en rotation par l’arbre, porte plusieurs pistons logés axialement. Chaque piston s’appuie, via une tête articulée, sur un plateau dont l’inclinaison définit la course du piston au cours de la rotation. Pendant la première moitié de la rotation, les chambres des pistons communiquent avec l’aspiration via la glace de distribution (pièce fixe assurant l’interface étanche entre le barillet tournant et le corps fixe) ; pendant la seconde moitié, elles communiquent avec le refoulement. L’inclinaison du plateau détermine directement la cylindrée : à inclinaison nulle, la cylindrée est nulle (pas de course des pistons) ; plus l’inclinaison est grande, plus la course — et donc la cylindrée — est importante. C’est ce principe qui permet de réaliser des pompes à cylindrée variable, en pilotant l’inclinaison du plateau via un compensateur hydraulique (voir fiches 01.08 et 01.09).

3. Schéma / Symbole ISO

Symbole ISO 1219-1 : pour une cylindrée fixe, cercle + triangle plein ; pour une cylindrée variable, le même symbole est complété d’une flèche diagonale traversant le triangle. Coupe interne caractéristique : arbre, barillet, pistons avec patins articulés en appui sur le plateau, glace de distribution, et pour les versions à cylindrée variable, un mécanisme de compensateur agissant sur l’inclinaison du plateau.

5. Paramètres importants

• Inclinaison du plateau — paramètre déterminant de la cylindrée, fixe ou variable selon le modèle
• Plage de pression : moyenne à haute pression (MP & HP), supérieure aux engrenages et palettes
• Coût élevé, mais durée de vie très bonne — technologie privilégiée pour les applications industrielles exigeantes et les engins mobiles haut de gamme
• Existe en version « axe droit » (plateau incliné, la plus courante) et « axe brisé » (barillet lui-même incliné par rapport à l’arbre, plutôt utilisée en moteur)

6. Exemples concrets (terrain)

Une pompe à pistons axiaux à cylindrée variable, pilotée par un compensateur de pression constante (fiche 02.09), maintient automatiquement sa pression de service en réduisant son inclinaison de plateau (donc sa cylindrée) dès que la pression de tarage est atteinte — elle ne débite alors plus que pour compenser les fuites internes, ce qui limite fortement la puissance dissipée inutilement par rapport à une pompe à cylindrée fixe couplée à un limiteur de pression classique.

7. Points de réglage / vigilance

• Sur les versions à cylindrée variable, bien distinguer le réglage de la cylindrée maximale (vis mécanique limitant l’inclinaison maxi du plateau) du réglage de la pression maximale (tarage du ressort du compensateur)
• Respecter scrupuleusement les préconisations de filtration : cette technologie de haute précision est plus sensible à la pollution que les engrenages ou les palettes
• Vérifier le drainage du carter (évacuation des fuites internes vers le réservoir), indispensable pour éviter une montée en pression du carter

8. Erreurs fréquentes

Symptôme	Cause probable
Pompe qui n’atteint pas sa pression nominale	Inclinaison maxi du plateau mal réglée, ou compensateur défaillant
Échauffement excessif et usure rapide	Pollution de l’huile au-delà des classes de propreté admissibles pour cette technologie de précision
Cylindrée qui ne varie plus	Grippage du mécanisme de compensateur ou du plateau

9. Liens avec d’autres composants

• Compensateur de pression — pompe à cylindrée variable (fiche 02.09)
• Load sensing — régulation de débit à la demande (fiche 02.08)
• Compensation de puissance (fiche 02.10)
• Rendements volumétrique, mécanique et global (fiche 02.07)