1. Définition en une phrase

La compensation de puissance, c’est un système qui empêche une pompe de demander plus de puissance que ce que son moteur peut réellement fournir, quelle que soit la combinaison de pression et de débit utilisée.

2. Principe de fonctionnement

Rappelez-vous : Puissance = Pression × Débit. Le problème, c’est qu’une pompe pourrait techniquement fournir beaucoup de débit ET beaucoup de pression en même temps, ce qui demanderait trop de puissance au moteur qui l’entraîne — et le ferait caler, comme une voiture qui monte une pente trop raide avec la mauvaise vitesse engagée. La compensation de puissance ajuste automatiquement le débit de la pompe selon la pression : si la pression demandée est élevée, le débit est automatiquement réduit pour ne jamais dépasser ce que le moteur peut fournir ; si la pression est basse, la pompe peut au contraire donner beaucoup de débit.

3. Schéma / Symbole ISO

Un graphique avec la pression sur un axe et le débit sur l’autre, et une courbe qui montre la limite à ne jamais dépasser : plus la pression monte, plus le débit maximal autorisé descend.

5. Exemples concrets (terrain)

Un moteur thermique limité à 100 kW : sa pompe peut délivrer beaucoup de pression avec peu de débit, ou peu de pression avec beaucoup de débit, mais jamais les deux en même temps au maximum — exactement comme un moteur de voiture ne peut pas rouler à la fois très vite et tracter une charge énorme en même temps.

6. Points de réglage / vigilance

• Ne pas confondre ce réglage avec le simple réglage de pression maximale, qui est différent
• Après un changement de moteur d’entraînement, vérifier que ce réglage correspond bien à la nouvelle puissance disponible

7. Erreurs fréquentes

• Caler le moteur d’une machine en lui demandant trop de pression et de débit en même temps, signe d’une mauvaise compensation de puissance
• Confondre ce réglage avec le réglage de pression maximale (compensateur classique)

8. Glossaire — mots à connaître

Terme	Explication simple
Hyperbole de puissance	La courbe qui limite la combinaison pression/débit autorisée
Calage moteur	Le fait qu’un moteur s’arrête car on lui demande trop d’effort
Compensation de puissance	Le système qui ajuste automatiquement le débit selon la pression pour protéger le moteur

9. Pour aller plus loin

Voir la fiche 02.09 (compensateur de pression) et la fiche 01.03 (puissance hydraulique) pour bien comprendre la formule de base derrière ce système.

Aucun PDF dédié spécifiquement à la compensation de puissance n’a été trouvé dans sources/pdf-cours/ — fiche basée sur les connaissances générales, cohérente avec le principe du compensateur de pression déjà sourcé (pompe piston PC, LS, CC.pdf, fiche 02.09) et la formule de puissance hydraulique (fiche 01.03, sourcée).

1. Définition en une phrase

La compensation de puissance limite automatiquement le produit pression × débit d’une pompe à cylindrée variable, pour ne jamais dépasser la puissance maximale que peut fournir le moteur d’entraînement (thermique ou électrique), quelle que soit la combinaison pression/débit demandée.

2. Principe de fonctionnement

La compensation à pression constante (fiche 02.09) limite uniquement la pression maximale, sans tenir compte du débit ; or la puissance consommée par la pompe est le produit pression × débit (P = p×Q/600 en unités usuelles). Si la pompe peut fournir un débit important même à haute pression, elle peut dépasser la puissance maximale admissible par son moteur d’entraînement, provoquant un calage moteur ou une surcharge. La compensation de puissance résout ce problème en pilotant la cylindrée de la pompe selon une courbe hyperbolique p×Q = constante : à haute pression, la cylindrée (donc le débit) est automatiquement réduite, et inversement à basse pression la cylindrée peut être maximale. Le point de fonctionnement de la pompe reste ainsi toujours sous (ou sur) cette hyperbole de puissance constante, garantissant que la puissance absorbée ne dépasse jamais la capacité du moteur d’entraînement.

3. Schéma / Symbole ISO

Pas de symbole ISO spécifique — représentation graphique caractéristique : un repère pression (axe horizontal) / débit (axe vertical), avec une courbe hyperbolique p×Q = constante délimitant la zone de fonctionnement admissible ; le point de fonctionnement de la pompe doit toujours rester sous cette courbe.

5. Paramètres importants

• Puissance maximale du moteur d’entraînement (thermique ou électrique) — référence de la courbe de compensation
• Réglage de l’hyperbole de puissance, généralement effectué en usine ou par un spécialiste, distinct du simple réglage de pression maximale
• Compatible et souvent combinée avec d’autres régulations (pression constante, Load Sensing) pour une protection à plusieurs niveaux

6. Exemples concrets (terrain)

Une pompe entraînée par un moteur thermique de 100 kW maximum : sans compensation de puissance, la pompe pourrait théoriquement délivrer 300 bar et 200 L/min simultanément, soit 100 kW — mais si la charge ne nécessite que 100 bar, la même pompe pourrait délivrer jusqu’à 600 L/min, soit 100 kW également (sur la même hyperbole), ce qui caractérise bien le principe : quelle que soit la combinaison pression/débit, la puissance ne dépasse jamais la limite du moteur.

7. Points de réglage / vigilance

• Ne jamais confondre le réglage de l’hyperbole de puissance avec le simple réglage de pression maximale (compensateur pression constante, fiche 02.09) — ce sont deux protections différentes et complémentaires
• Vérifier que le réglage de l’hyperbole correspond bien à la puissance réelle disponible du moteur d’entraînement, notamment après un remplacement de moteur
• Sur les engins mobiles, anticiper que la puissance disponible varie avec le régime moteur — certains systèmes adaptent dynamiquement l’hyperbole selon le régime réel

8. Erreurs fréquentes

Symptôme	Cause probable
Calage du moteur d’entraînement en charge	Absence ou mauvais réglage de la compensation de puissance
Pompe qui ne délivre jamais sa pleine cylindrée même à basse pression	Hyperbole de puissance mal réglée, trop restrictive

9. Liens avec d’autres composants

• Compensateur de pression — pompe à cylindrée variable (fiche 02.09) — régulation de base complémentaire
• Load sensing — régulation de débit à la demande (fiche 02.08)
• Puissance hydraulique — P = p × Q (fiche 01.03) — formule fondamentale sur laquelle repose cette régulation